Space Vine Inc. / SVINC

In einem Universum voller Möglichkeiten, Risiken und Veränderungen möchten wir Sicherheit und Beständigkeit für alle benötigten Ressourcen des Universums bieten. Wir wählen den Weg des Dialogs und nur wenn nötig den Weg der aggressiven Verhandlungen, aber da wir keine Risiken eingehen wollen, benötigen wir verschiedene Fähigkeiten in unserem Unternehmen: Piloten, Copiloten, Verwaltungspersonal, Logistikexperten, Soldaten und Söldner mit Vertrauen sowie Auszubildende und Teilzeitbeschäftigte.

Die “Rebe” steht für eine Erdpflanze, die ihre Wurzeln bis zu einer Tiefe von 12 Metern ausbreiten kann und eine unglaubliche Langlebigkeit aufweist. Sie ist sehr anpassungsfähig und widerstandsfähig gegen äußere Einflüsse. Dies sind die Hauptwerte unseres Unternehmens:

Anpassungsfähigkeith
Widerstandsfähigkeit
Beharrlichkeit
Vertrauen

Aus diesen Gründen akzeptieren wir keine Aufträge und Missionen von Unternehmen, denen wir nicht vertrauen oder die sich nicht als kooperativ und zuverlässig erwiesen haben.

Und wenn wir schon von Pflanzen als Vorbild sprechen, möchten wir dazu beitragen, das natürliche Gleichgewicht im Universum aufrechtzuerhalten.

Schließe dich uns an, Erfahrungen, Abenteuer und gute Bezahlung warten auf dich!

Mit freundlichen Grüßen

Marokler

Ziele, Verantwortungen und Aufbau der SVINC

Ziele der Hauptorga
1. Sicherung von Transportwegen und Einrichtungen aller Arten im Subsidiäreinsatz anderer Orgas oder individuellen Einsatz vor Piraterie oder anderen Bedrohungen sowie eine militärische Informationsbeschaffung und die gewinnbringende Weitergabe derselbigen.
2. Bau, Unterhalt und Erweiterung einer Orgaeigenen Basis
3. Aufgabenorientiertes Spielen

Aufgaben und Struktur
- Die Hauptorga übernimmt alle sicherheitsrelevanten Aufgaben und stellt die notwendige Infrastruktur(Basis oder auch Schiffe) zur Verfügung und übernimmt das Schutzmandat sowie die Stichproben für die Unterorga (Kurz:UO)
- Vorwiegend “freundschaftlich hierarchischer” Aufbau mit kooperativem Führungsstil
- Vorwiegend reguläre Spieler erwünscht aber nicht ausschliesslich.

Ziel der Unterorga
1. Sicherstellung einer zusätzlichen Einkommensquelle für die gesamte Orga
2. Spieler geben sich ihre Aufgaben selber und agieren im Sinne der gesamten Orga selbständig
3. Freies Spielen

Aufgaben und Struktur der Unterorga
- Jeder Spieler der Unterorga verpflichtet sich zu einer Abgabe zugunsten des Erhalts des Schutzmandates durch die Hauptorga.
- Spieler der UO erklären sich zu regelmässigen Stichproben einverstanden erhalten sonst aber viel Freiheit zur Gestaltung ihres Spielerlebnisses.
- Keine Befehlsgewalt, ausser an Bord des Schiffes dass sie selber führen.
- Vorallem, aber nicht ausschliesslich Casualspieler in loser Struktur.

Generell gilt:
- Ein interner Wechsel der Orga ist aus organisatorischen Gründen immer mit dem ROF abzusprechen aber grundsätzlich möglich.

Regeln und Grundsätze

1.Logistiker,Miner,Transporteure,Explorer und Trader bilden eine Unterorga aus gemischten Spielern (Casual+Regular Players) die entweder Schiffe ausleihen können (Pauschalpreis fürs Ausleihen und ab einem Handelswarenwert gilt Umsatzbeteiligung oder eine Pflichtabgabe) oder ihre eigenen Schiffe verwenden dürfen.
- Bei Nichtkennzeichnung oder Hinterziehung: Strafe (Kontrolle durch internes Sicherheitspersonal, stichprobenartig durch Hauptorga, da die Hauptorga über Sicherheitspersonal und ,-Schiffe verfügt. Diese können von UO -Member angefragt werden für heikle Eskorten, sofern sie nicht selber für das Sicherheitsaufkommen sorgen können. Schutzmandat über die UO hat aber generell die Hauptorga. (Wenn ein Casual Spieler mit anderen Casualspielern eine Trading,Mining oder sonstige Expedition/Mission machen möchte, sollte er nicht bestraft werden, wenn er dies mit anderen Casualspielern welche in keiner Orga sind, tun möchte.
2. Militärische Subsidiäreinsätze:
O.g. sind generell erlaubt, sofern die Hauptorga einen “vorteilsbedachten” (ruffördernden finanziellen oder strategischen) Vorteil daraus erzielt. Ausnahmen möglich (z.B. freundschaftliche Hilfeleistungen).
3. Rettungseinsätze:
Wie auf der terrestrischen Hochsee gelten für spontane Rettungseinsätze (Hilfe in Not) vorgängig abgesprochene und somit rechtlich geltende Rettungspreise. Sofern kein grösseres Geschwader notwendig ist, darf der Retter den Preis für sich behalten sofern es sich dabei um Credits handelt. Bei Waren muss vorgängig kurz mit dem zuständigen höchsten anwesenden Befehlshaber (kurz: ZHAB) Absprache gehalten werden. Bei Geschwadermanövern wird der abgemachte Preis durch die beteiligten Schiffe geteilt.
4. Grenzen des Schutzmandats:
Für den Handel mit illegalen Waren sowie das Schürfen von illegalen Ressourcen und deren Konsequenzen übernimmt die Orga vorläufig kein Schutzmandat. Es gilt aber nach wie vor die Pflichtabgabe bzw. Umsatzbeteiligung siehe Punkt 1, sofern diese Handlungen mit einem ausgeliehenen Schiff durchegführt wurden. Ausnahmen bilden immer Forschungs-, und Expeditionsmissionen auf denen man zufällig auf Waren oder Ressourcen stösst und diese zu Selbsterhaltungszwecken verwendet (Wenn z.B. der Erlös durch den Verkauf o.g. Waren oder Ressourcen oder das Freikaufen durch die Abgabe o.g. Waren und Ressourcen, das Überleben der Expedition und deren Mitgliedern sichern kann)
5. Verbot der Piraterie:
Ausdrücklich verboten sind alle Handlungen welche die Piraterie direkt und indirekt(z.B. durch Weitergabe von internen Informationen der Orga und deren Mitglieder)
- Fördern
- Unterstützen
- etc.
Piraten dürfen jederzeit ohne Vorwarnung angegriffen werden, sofern eine direkte Bedrohungslage vorliegt.

6.Pflichten des internen Sicherheitspersonals der Hauptorga:
Alle Mitglieder des Sicherheitspersonals treffen alle Massnahmen zum Schutze der Orga und deren Mitglieder. Das Sicherheitspersonal besteht vorwiegend aus Regulärspielern damit die Aufrechterhaltung selbiger zu jeder Zeit gewährleistet ist. Grosse Flottenmanöver werden mit einem umfassenden Briefing durch den Coronel und dem Sicherheitsstab koordiniert.
Es dürfen für Rekoaufgaben temporär Nichtmitglieder rekrutiert werden, sofern sie sich an die Vorgaben der Orga halten. Sie werden rechtmässig entschädigt.

7. Pflichten aller Mitglieder:
- Jedes Mitglied der Orga trifft in seinem Wirkungs,- und Machbarkeitsbereich (Stichwort Reallife) alle Massnahmen, die den Erhalt, der Erweiterung, der Wohlfahrt und des respektvollen Umgangs miteinander sichern und unterlässt jegliche rufschädigende, destruktive Handlungen und Äusserungen ggü. der Orga und dessen Mitgliedern.
Konstruktive(!)Kritik ist erwünscht und wird belohnt (Stufenaufstieg,Credits,Verantwortung)
Destruktive Kritik wird nicht toleriert und sofern sie darauf abzielt, Mitglieder zu diffamieren, herabzusetzen oder in sonst irgendeiner Weise zu beleidigen wird sie umgehend bestraft. Destruktive Kritik an der Orga wird durch den Recruiting Officer (Kurz: ROF) in einem Einzelgespräch geprüft(2nd Chance). Sofern das Mitglied Einsicht zeigt, wird es keine Konsequenzen nach sich ziehen. Wird dasselbe Mitglied erneut auffällig, macht der Stab der Orga von ihrem Recht gebrauch, das Mitglied aus der Orga zu entfernen und auf eine Liste zu setzen. Kurz:
8. Sei einfach nett und hab’ Spass am Spielen :)
9. Das Rekrutieren neuer Mitglieder wird mit Pauschalbeträgen in Credits belohnt. Zuständig für die Prüfung und Zulassung von Neumitgliedern ist der ROF
10. Ausgeliehene Schiffe sind selbständig zu unterhalten. Jeder der sein Schiff von sich aus ausleiht, darf eigene Bedingungen setzen, sofern sie nicht gegen das Recht der Orga verstösst und die Pflichtabgabe der Orga zuteil wird.
11. Schiffe die der Orga zum Verleih zur Verfügung gestellt werden werden nach einem Fixtarif verliehen und die Mitglieder akzeptieren mit dem Erhalt desselbigen die Konditionen des Fixtarifs.

12. Befehlsgewalt auf den Schiffen:
Alle Personen an Bord haben den Anweisungen des Kapitäns, die dieser im Sinne der Sicherheit und Ordnung an Bord erteilt, folge zu leisten. Kapitän ist, wer das Schiff selber führt oder dessen Führung übernommen hat. Er darf Aufgaben delegieren und ist grundsätzlich verantwortlich für den Schutz seiner Crew, der Güter und dem Erhalt eigener und fremder(friendly) Infrastruktur. Delegierte Aufgaben entbinden den Kapitän von seiner Gesamtverantwortung über den delegierten Aufgabenbereich nur dann, sofern die Zustimmung des Crewmitglieds vorliegt.